Volvo Trucks certify all engines for the diesel HVO. After extensive field testing of the renewable diesel HVO, Volvo Trucks has approved the fuel for all Euro 5 engines and are preparing certifications for Euro 6. The HVO acts as regular diesel and reduces CO2 emissions between 30 and 90 per cent.
In 2013, Volvo Trucks started a field test together with Renova, DHL Freight and OKQ8 to see how the use of 100% HVO (Hydrotreated Vegetable Oils) affected engine performance and components. The six field test trucks were equipped with Euro 5 engines and covered approximately one million kilometres in commercial service over a two-year period.
“The field test showed that the HVO works very well in our engines and can be used under the same conditions as regular diesel. It is also possible to freely mix diesel and HVO,” says Tobias Bergman, Product Manager for alternative fuels and hybrids at Volvo Trucks.
The positive results from the field test mean that Volvo Trucks has now approved the use of HVO in all its Euro 5 engines with unchanged service intervals. In September 2015, there will be a global certification (WVTA) of HVO in the D5 and D8 engines for Euro 6. In parallel, work is underway to certify the engine variants D11, D13 and D16.
“The fuel is suitable for all customers who want to reduce their CO2 emissions and we see no restrictions regarding the type of transport or business. Combining HVO with the low emissions of our Euro 6 engines will allow the environmental impacts of the trucks to be minimised,” says Tobias Bergman.
HVO is produced from renewable raw materials such as vegetable and animal fats, from rapeseed oil or abattoir waste, for example. The fuel can be distributed via existing diesel depots and uses the same type of tanks and pumps as regular diesel. HVO reduces CO2 emissions between 30 and 90 per cent, depending on the raw material.
“We believe in HVO’s potential and see an increasing interest from both customers and transport buyers. The major challenge is the availability of raw materials and refineries. We therefore hope that our investment in fuel will contribute to increased demand and that the HVO can be used in many other parts of the world in future,” says Lars Mårtensson, Director Environment and Innovation at Volvo Trucks.
Volvo Trucks: gasolio HVO per tutti i motori ed emissioni CO2 -90 percento.
Nel 2013, Volvo Trucks ha avviato una serie di test sul campo con Renova, DHL Freight e OKQ8 per verificare come l’uso di carburanti 100% HVO (Hydrotreated Vegetable Oils, oli vegetali idrotrattati) influisse sulle prestazioni e sui componenti del motore. Equipaggiati con motori Euro 5, i sei veicoli impiegati per i test hanno percorso all’incirca un milione di chilometri in attività commerciali per un periodo di due anni.
«Dai test sul campo è emerso che l’HVO funziona benissimo nei nostri motori e può essere utilizzato come un normale gasolio. È anche possibile miscelare liberamente gasolio e HVO», spiega Tobias Bergman, Product Manager per i carburanti alternativi e le soluzioni ibride presso Volvo Trucks.
I risultati positivi forniti dai test sul campo hanno portato Volvo Trucks ad approvare l’uso dell’HVO in tutti i motori Euro 5 di propria produzione, senza modifiche agli intervalli di assistenza. A settembre 2015 sarà disponibile l’omologazione globale (WVTA) dell’HVO per i motori D5 e D8 Euro 6. Al contempo sono in corso le operazioni di certificazione per le versioni Euro 6 del D11, D13 e D16.
«Questo carburante è perfetto per tutti i clienti che desiderano ridurre le proprie emissioni di CO2, a nostro avviso senza limitazioni riguardo al tipo di trasporto o attività. Unendo l’HVO alle emissioni già contenute dei nostri motori Euro 6, sarà possibile ridurre al minimo l’impatto ambientale dei camion», dichiara Tobias Bergman.
L’HVO è un gasolio sintetico, prodotto ad esempio da materie prime rinnovabili quali grassi vegetali e animali, dall’olio di colza o dagli scarti dei mattatoi. È possibile distribuirlo attraverso i depositi già esistenti e utilizzando lo stesso tipo di serbatoi e pompe del normale gasolio. A seconda delle materie prime con cui è prodotto l’HVO, le emissioni di CO2 vengono ridotte tra il 30 e il 90%.
«Crediamo nel potenziale dell’HVO e riscontriamo un sempre maggior interesse da parte di clienti e committenti dei trasporti. Poiché la difficoltà maggiore è la disponibilità di materie prime e raffinerie, speriamo che il nostro investimento in questo carburante contribuisca ad aumentarne la richiesta e che in futuro l’HVO possa essere utilizzato in molte altre parti del mondo», dichiara Lars Mårtensson, Direttore Ambiente e Innovazione presso Volvo Trucks.
Approvazione Euro 6: i motori Volvo Trucks sono conformi al futuro standard EN15940 sui carburanti paraffinici nei quali, ad esempio, sono inclusi oltre all’HVO, il gasolio da olio di pino e il carburante GTL.
Volvo Trucks e i carburanti alternativi: Volvo Trucks profonde grande impegno nello sviluppo di soluzioni per carburanti alternativi e ibride, allo scopo di ridurre l’impatto totale sull’ambiente e lavorare per raggiungere un grande obiettivo: la sostenibilità dei trasporti.
