BREMBO Moto GP: piloti migliori Staccatori del Circuito del Mugello. Il circuito del Mugello, sede del nono appuntamento del Campionato del Mondo di MotoGP 2012, presenta molti aspetti decisamente interessanti. Tra questi l’impegnativa staccata al termine del rettilineo principale. Secondo i dati forniti dai tecnici della Brembo, nella fase di frenata in fondo alla discesa che porta alla curva San Donato, si passa da una velocità massima di 357 a 121 km/h.
Una manovra che i piloti effettuano in 6,1 secondi, per uno spazio percorso pari a 327 metri. In questa delicata fase i dischi freno in carbonio possono raggiungere un picco di temperatura che sfiora i 700 °C. Al termine delle prove ufficiali sono stati raccolti i dati registrati dalla telemetria dei rispettivi team.
Attraverso questi valori è stato possibile determinare la classifica dei migliori “STACCATORI”, cioè quei piloti che cominciano a frenare più vicino al punto di corda della curva San Donato.
Top ten degli “Staccatori”:
1. Casey Stoner (1) Honda RC213V (Repsol Honda)
2. Jorge Lorenzo (99) Yamaha YZR-M1 (Yamaha Factory Racing)
3. Valentino Rossi (46) Ducati Desmosedici GP12 (Ducati Corse)
4. Ben Spies (11) Yamaha YZR-M1 (Yamaha Factory Racing)
5. Cal Crutchlow (35) Yamaha YZR-M1 (Monster Yamaha Tech 3)
6. Nicky Hayden (69) Ducati Desmosedici GP12 (Ducati Corse)
7. Andrea Dovizioso (4) Yamaha YZR-M1 (Monster Yamaha Tech 3)
8. Dani Pedrosa (26) Honda RC213V (Repsol Honda)
9. Hector Barbera (8) Ducati Desmosedici GP12 (Pramac Racing Team)
10. Randy de Puniet (14) Art (CRT) (Power Electronics Aspar)
Carta d’identità dei circuiti: Circuito del Mugello comparativa dati 2011/2012:
Curva SAN DONATO 2011 2012 (Valore medio dei partecipanti che utilizzano impianti Brembo)
Velocità iniziale 350 357 (Km/h)
Velocità finale 120 121 (Km/h)
Spazio di frenata 340 327 (m)
Tempo di frenata 6,4 6,1 (sec)
Decelerazione massima 1,6 1,6 (g)
Carico leva max 4,6 5,7 (Kg)
